75 yamaha motorcycle

75 yamaha motorcycle - Yamaha motorcycles made since 1970.
All Yamaha motorcycles made from 1970 and up to present day. You can have the list sorted by year or model name. Click on a model name to see technical

Yamaha, Victory, Polaris I-75 YAMAHA POLARIS VICTORY
I-75 Yamaha carries top brands like Yamaha, Victory, and Polaris at a great price. side x sides, motorcycles, and dirt bikes, and stock thousands of accessories.

Show map of 171 North Keeneland Drive, Richmond, KY 40475, United States
Inventory I-75 YAMAHA POLARIS VICTORY RICHMOND, KY 859
Inventory I-75 YAMAHA POLARIS VICTORY RICHMOND, KY 859-626-0663. 2007 Yamaha FJR1300, Street Bikes, 2007, BLACK CHERRY, $9699.00

1975 Yamaha Motorcycles for Sale | Used Motorcycles on Oodle
Find 1975 Yamaha Motorcycles for Sale on Oodle Marketplace. Join millions of people using Marketplace on Facebook and Oodle to find unique used ...

I-75 Yamaha Motorcycle Dealer at 171 N Keeneland Dr, Richmond
I-75 Yamaha is a Polaris, Victory, Yamaha motorcycle dealership located at 171 N Keeneland Dr, Richmond, KY.
Show map of 171 North Keeneland Drive, Richmond, KY 40475, USA

Read more »

honda pgm-fi 125 fuel injection sepeda motorku

Sepeda motor honda memang sudah mempunyai daya tarik tersendiri semenjak saya kecil, jadi sewaktu mampu membeli sepeda motor tak lain hanyalah honda. Pada saat ini sudah puluhan varian honda di indonesia tinggal anda memilih sesuai minat dan kebutuhan anda, semuanya sudah tersedia, dari bebek, matic, sport semuanya ada.

Waktu pertama mempunyai sepeda motor, saya mempunyai sepeda motor honda grand impresa tahun 1997 sempat 2 tahun saya memilikinya, karena rem depan yang masih tromol akhirnya saya ganti membeli honda supra x 2001 yang sudah mempunyai rem cakram depan, dan lampu kristal pada lampu utama. Tapi kepuasan tak kunjung datang juga karena honda supra-x 100cc mempunyai shok breaker belakang yang sangat lembut dan kurang kuat bila untuk berboncengan, apalagi sering berboncengan yang berbadan gemuk, serasa tak mau jalan motor ini.

Akhirnya saya ganti lagi dengan honda kharisma 2003 yang mempunyai fitur yang saya cari yaitu memiliki shok breaker yang kuat, lampu kristal pada lampu depan, rem cakram depan dan memiliki cc yang besar, yaitu 125 cc. Biarpun dengan cc yang cukup besar honda kharisma ini sangat tergolong sangat irit.

Mengapa honda kharisma termasuk sepedah motor bebek yang memiliki cc besar namun irit, ini sudah saya buktikan sendiri dengan test drive touring dari mojo kediri ke museum 46 madiun hanya menghabiskan 4 liter saja pulang pergi. Itu sangat irit bagiku, itupun dengan kecepatan yang standart antara 70 km/jam.

Sempat 2 tahun mempunyai honda kharisma dan sekarang jarang sekali berboncengan ke tulungagung, dan sangat kaku honda kharisma ini bila hanya dinaiki sendirian, akhirnya saya putuskan untuk menukar tambah dengan membeli Honda pgm-fi 125 fuel injection, waktu itu tahun 2007 profit seharga Rp 15.400.000 hanya beda Rp 700.000 dengan honda GL max neotec pada waktu itu, dan selisih Rp 1.000.000 dengan Honda mega pro dengan velk jeruji.

Tapi yang saya cari bukanlah sepeda motor sport, yang saya cari adalah sepedah motor yang irit, teknologi terbaru, shok breaker yang pas dan lembut, rem cakram depan, lampu kristal yang terang itu saya dapatkan di honda pgm-fi 125 fuel injection. Berhubung dengan rutinitas yang selalu menggunakan sepeda motor maka alangkah baiknya menggunakan sepeda motor yang irit dan ekonomis.

Untuk membuktikan keiritanya saya coba test drive touring perjalanan dari mojo kediri ke klampisan kandangan kurang lebih sejauh 90 km pulang pergi. Waktu itu teman saya menggunakan sepeda motor supra x 125 karburator, dengan sama sama tangki berisi 1 liter bensin waktu berangkat dari mojo, Tapi memanglah bukti yang berbicara, waktu perjalanan pulang sepeda motor karburator sudah isi bahan bakar lagi di pompa bensin gayam, sedangkan untuk honda pgm-fi 125 fuel injection masih ngacir saja sampai mojo tanpa kehabisan bahan bakar.

Memiliki sepeda motor honda pgm-fi memang menjadi kebanggaan tersendiri karena keberanian mencoba. Mengapa saya bilang demikian, karena pada waktu itu sistem injeksi adalah hal baru di kalangan sepeda motor, dan hanya honda yang mengeluarkan sepeda motor injeksi, waktu itu belum ada review atau opini tentang honda pgm-fi fuel ijection. Jadi sekarang sudah tebukti kehandalan akan si gesit irit cuma honda pgm-fi fuel injection.

Sepeda motor honda pgm-fi 125 juga hanyalah sepeda motor buatan manusia yang tak luput dari kekurangan dan kelebihan. Honda pgm-fi 125 fuel injection tidak perlu service rutin, akan tetapi penggantian pelumas harus tetap rutin untuk melindungi spare part mesin sepeda motor, saya mengganti pelumas pada jarak tempuh 2000 km sekali dan menggunakan olie standart rekomendasi honda, Jaga selalu kebersihan busi karena ini sangat mempengaruhi performa dan ke iritan sepeda motor honda pgm-fi 125 fuel injection dan ganti saja busi bila sudah meragukan walaupun masih bisa digunakan.

Saya service sepeda motor honda pgm-fi hanya setahun sekali, dengan jarangnya service ini menekan biaya perawaatan sepeda motor. Ada pun kelemahan sistem injeksi dibandingankan dengan karburator adalah pada tarikanya, sistem injeksi tidak se spontan sepeda motor karburator, maka dari itu sepeda motor honda pgm-fi tetap yang paling irit. semoga bermanfaat

Read more »

modifikasi honda beat kaskus

Berikut ini beberapa contoh modifikasi honda beat yang diambil dari kaskus mungkin salah satunya bisa menjadi inspirasi dalam memodifikasi sepeda motor honda beat anda.

modifikasi honda beat putih

modifikasi honda beat biru

modifikasi honda beat putih

modifikasi honda beat biru

modifikasi honda beat coklat

modifikasi honda beat putih

foto foto ini mungkin dari berbagai sumber, tapi foto ini didapat dari kaskus.us,

Read more »

Contoh modifikasi honda beat velg 17

Honda beat ga ada matinya bila terus berinovasi memodifikasinya, salah satunya adalah  modifikasi honda beat velg 17, yang amat keren, anda tinggal pilih velg 17 yang tersedia dipasaran untuk dipasang di sepeda motor beat. Akan tetapi modifikasi ini memang menyalai aturan standart pabrikan honda, karena merubah ukuran velg dan ukuran ban.

Bila anda sudah terlanjur modifikasi sepeda motor beat dengan velg 17 hati hati saja, jangan digunakan untuk ngebut, dan siapkan uang untuk menebus surat tilang dari pak polisi, namanya modifikasi memang tidak mengenal apapun, selain kepuasan hati,, itu yang sangatlah mahal.

Read more »

Test top speed honda beat

Kecepatan maksimum atau top speed sepeda motor honda beat memang sudah tertera di tabel speedometer dasboard depan tapi alangkah lengkap review ini bila dilengkapi data data yang akurat tentang top speed sepeda motor honda beat

video honda beat top speed youtube

Read more »

variasi motor honda beat

Sekarang adalah jamanya variasi atau modifikator, yang ngetren saat ini adalah modifikasi atau memasang variasi pada sepeda motor honda beat, pada jaman dulu memang belum banyak spare part variasi yang dijual ditoko toko, anak muda waktu itu hanya mengakali sendiri dengan memrotoli atau mengganti spare part dengan ukuran atau merk lain.

Tapi lain halnya pada saat ini semua spare part variasi sudah ada ada di toko manapun, apapun sparepart honda beat anda yang akan anda ganti dengan model variasi semuanya ada, hanya menyesuaikan dengan kecocokan model dan sejauh mana anda rela merogokocek untuk modifikasi sepeda motor beat anda.

Sepeda motor beat matic dari honda ini termasuk skuter matic paling laris dipasaran, dinilai dari review pengguna honda beat 89% mengaku puas dan mantab memiliki honda beat dan menjadi kebanggan tersendiri.
Modifikasi honda beat memang tiada hentinya, tapi yang perlu diutamakan adalah tingkat keamanan berkendara.

Read more »